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科鲁泽价格便宜,都有哪些优缺点?1.3T和1.5L到底怎么选

汽车走进生活,选最适合自己的车。

哈喽,大家好,我是红涛说车。

随着自主车企造车工艺的提升,国产汽车越来越受到广大消费者的认可,不管你买不买国产汽车,都不可否认国产品牌的崛起让合资品牌感受到了压力,所以不得不采用以价换量的方式来赢得市场份额,这对于我们消费者来说是件好事,可以花更少的钱买到原来定价比较高的车型,比如我们今天要说的主角,在合资阵营中就有着很高的性价比,并且很适合年轻消费者,它就是雪佛兰--科鲁泽。

雪佛兰科鲁泽,指导价格为8.99-12.29万元,现在4S店内有着3.2-4.3万元不等的优惠,地区不同,优惠力度不一样,实际成交价已经和长安逸动PLUS、吉利帝豪GL等国产车型持平,毕竟有着合资的身份,对想要购买这个价位区间轿车的消费者很有吸引力,下面咱们就来说说科鲁泽都有哪些优缺点,希望能够给大家带来一些帮助。

科鲁泽的外观时尚个性,采用了家族双层大嘴进气格栅,通过镀铬饰条与左右大灯相连,拉宽了视觉效果,也增加了精致感,另外全系都是LED光源,这点做的比较厚道,到了晚上照明效果很棒,灯腔内的构造也很用心,双L造型的日间行车灯点亮后,很引人注意。

整车长宽高分别为4614*1798*1485mm,轴距为2640mm,虽然尺寸不如丰田卡罗拉、日产轩逸等这些主流紧凑型轿车,可要比大众新桑塔纳、斯柯达昕锐这些入门级选手更有存在感,还保障了车辆的灵活性,侧面前翼子板处线条的勾勒,营造出来了一定的运动感,并且科鲁泽1.3T车型的外后视镜、轮毂都进行了黑色处理,彰显着与众不同。

尾部简洁大方,鲜红色的尾灯与车身很好的结合在了一起,内部也使用了LED光源,点亮后和前大灯做到了遥相呼应,不过底部虽然有黑色包围,可排气筒被隐藏在了车底,看着有些过于低调了。

内饰以简洁为主,这种环抱式座舱给人一种被包裹的安全感,各种功能操作起来都很顺手,仪表盘和中控屏的样式也能符合大众审美,只是车厢内的氛围在年轻人的眼中还是缺少一些新鲜的元素,而且能够摸到很多硬质塑料,拉低了它的档次,细节的做工也不是很精细。

配置方面,肯定是不如我们国产汽车丰富,但放在同价位的合资车型中,已经算是可以的了,入门版拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车影像、上坡辅助、塑料多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、车联网,不过15英寸的钢圈看着有些小气。

到了中配车型,增加了前排侧气囊、倒车雷达、定速巡航、运动模式、电动天窗、16英寸铝合金轮毂、真皮多功能方向盘、仿皮座椅,高配车型还有并线辅助、前排座椅加热等。

空间方面比上不足比下有余,算不上很宽敞,但满足5口之家出行没问题,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着近两拳的距离,头顶有着3指左右的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅填充物比较足,能够对身体起到很好的承托,保障了一定的乘坐舒适性。

动力方面,科鲁泽搭载了三缸1.0T、三缸1.3T和四缸1.5L发动机,其中1.3T最大马力为163匹(新款还加入了48V轻混系统),起步低扭偏弱,可涡轮介入时间比较早,速度上升的并不慢,中段加速的爆发力比较强,不过三缸机在怠速和低速时候能够察觉到抖动,好在其它时候和四缸机没有太大区别,而1.5L最大马力为113匹,动力表现中规中矩,与1.3T有着一定差距,但动力输出平顺线性。

科鲁泽的底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,这在同级别中小有优势,调校偏向运动,悬架对车身的支撑很到位,快速过弯和并线时侧倾比较小,再加上方向盘的指向比较精准,开着是有一些驾驶乐趣的。

总的来说,雪佛兰科鲁泽虽有不足,但考虑到它的实际成交价便宜,还是能够让人接受的,至于1.3T和1.5L到底怎么选?如果你比较注重动力,自然是1.3T更让人满意,不过前提你要能够接受三缸发动机这点才行,相比之下,1.5L车型的动力一般,但家用代步没问题,关键是更稳定可靠,自己喜欢的才是最好的。

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